среда, 23 ноября 2016 г.

Вид из окна (школьное сочинение)


Еще одно сочинение Кирилла


Я люблю смотреть в окно. Это почти как телевизор, потому что там постоянно что-то происходит. Люди идут по своим делам, птицы порхают с ветки на ветку, машины ездят туда-сюда.

Моя постель стоит у самого окна, и открыв глаза, я вижу небо. Если не нужно никуда торопиться, я лежу и смотрю на облака. Они бывают самой невероятной формы. Одно похоже на сказочный замок, а другое — точь-в точь сказочное чудовище.

Этим летом мы были в Сочи. Наш номер располагался на самом верхнем этаже, и из него было видны горы. Их верхушки иногда скрывались за облаками. Это было так здорово, что мне не хотелось уезжать.

Самые красивые облака я видел через иллюминатор самолета. Когда мы летим куда-нибудь, я стараюсь сесть у окна, чтобы было лучше видно. Самолет поднимается над облаками, и внизу расстилается пушистое белоснежное одеяло. Кажется, что это одеяло настолько плотное, что по нему можно побегать, а оно будет пружинить.

Когда я вырасту, обязательно поселюсь так, чтобы из окна моей квартиры был красивый вид, и чтобы мои друзья-облака каждый день желали мне доброго утра.

суббота, 5 ноября 2016 г.

Наша суббота (школьное сочинение)


Еще одно сочинение Кирилла


Я живу с мамой, папой и старшим братом. Папа работает каждый день, и мы видимся с ним только утром и вечером. Мама занимается домашним хозяйством, поэтому с ней мы общаемся больше, чем с папой. Старший брат учится в техникуме, а в свободное от учебы время развивает свой канал на ютубе. Его видеоролики смотрят уже больше одиннадцати тысяч человек.

Я очень люблю субботу, потому что суббота — выходной. Это значит, что я могу пообщаться с мамой и папой, сходить на прогулку и сделать много других приятных и интересных вещей.

С папой мы развиваем наш сервер Майнкрафт, я общаюсь с друзьями из других городов и стран, помогаю им строить на нашем сервере свои дома и создавать предметы.

Еще можно сходить в гости к знакомым или пригласить их к нам. Тогда взрослые общаются между собой, пьют чай с тортиком, а мы обсуждаем любимые игры, смотрим видео на ютубе и играем.

В субботу у меня больше свободного времени, потому что не нужно идти в школу, а уроки я стараюсь сделать в пятницу вечером. Поэтому я могу придумывать идеи для реализации на нашем сервере и записывать их в своем ежедневнике.

Еще мы с мамой и папой каждый вечер пьем чай. Мама печет вкусные пироги. Когда она достает их из духовки, они очень горячие, но от этого еще вкуснее. Бывает, что к нам присоединяется мой старший брат. Он тоже любит вкусно поесть.

В субботу утром мы с папой покупаем продукты в «Ленте», а потом заезжаем в гости к бабушке. У нее всегда много конфет, и она разрешает есть их сколько хочется.

Суббота — мой любимый день. Но это не потому, что воскресенье проходит плохо. Просто когда ложишься спать после насыщенной приятностями субботы, знаешь, что завтра будет воскресенье, еще один выходной, а значит, можно успеть сделать много-много интересного.

пятница, 4 ноября 2016 г.

Как завести Mitsubishi ASX


В понедельник 31 октября 2016 года Самару засыпал снег. Он шел и шел, не обращая внимания на то, что до зимы еще целый месяц. И я очень радовался, что у меня есть машина, и мне не нужно добираться до работы пешком, шлепая по заснеженным лужам и прикрывая глаза от летящих снежных хлопьев. После обеденной прогулки я радовался еще больше, потому что промочил ноги и мне очень хотелось поскорее добраться домой в уютной и сухой машине под музыку любимого радио.

Закончив работать, я оделся, дотопал до машины, занесенной снегом, на цыпочках перебрался через лужи, сел за руль, вставил ключ в зажигание, повернул его и... машина не завелась. Это был шок, боль, и разочарование.

Я попробовал еще раз, но не получил никакой реакции. Играло радио и дул кондиционер, но обычного шума стартера не было. Это был первый раз за четыре с лишним года, когда мой ASX отказывался заводиться.

Можно было подумать на аккумулятор, который несомненно имел полное право деградировать на пятый год эксплуатации, ведь я ни разу не снимал его и даже не пытался проверить плотность электролита. Только вот музыка играла и кондиционер дул в полную силу, пытаясь согреть прохладный воздух в салоне.

Выйдя из ступора, я позвонил коллеге, чтобы посоветоваться. Идей у коллеги не было, как и у меня. Кроме севшего аккумулятора в голову ничего не приходило, а аккумулятор явно был в порядке.

Делать было нечего. Я позвонил домой, сообщил печальное известие и принялся обметать снежный сугроб с машины в надежде на то, что утро вечера мудренее, и за ночь либо машина придет в себя, либо мне в голову придет гениальная идея. Закончив с сугробом, достал из машины сумку с документами, пакет с бумагами и лотками от обеда и потопал в сторону дома.

Сначала я планировал поехать на трамвае. Но перспектива лезть в давку меня не вдохновила, и я решил дойти пешком, благо, до дома по прямой всего около трех километров. Идти было не слишком приятно из-за мокрого снега и луж, но через некоторое время ботинки промокли окончательно, и я перестал обращать внимание на такие мелочи.

Я поднялся до Московского шоссе по улице Гастелло, повернул направо, дошел до Хоффа и перешел дорогу на светофоре. Дальше — я точно это знал — до дома оставалось минут 15 пешком.

На следующее утро я поехал на работу на трамвае, полный решимости проверить все предохранители. Для этого я вооружился руководством по эксплуатации, в котором все было подробно описано.


В обед с коллегой проверили все предохранители и убедились, что все они в порядке. Надежды завести машину оставалось все меньше, потому что оставались более серьезные причины отказа — стартер или что-то еще в электрике. Сам я такую поломку точно не смог бы исправить, поэтому стал искать в интернете сервисы.

Нашел выездного автоэлектрика, позвонил. Мне предложили проверить аккумулятор, потому что — сказали мне — у этих машин, когда он садится, есть специальное реле, которое блокирует работу стартера, и кажется, что машина просто не заводится.

Я позвонил другу, который хорошо разбирается в машинах, попросил совета. Он предложил воспользоваться услугами его сервисмена и дал его телефон. Я позвонил сервисмену, выяснил стоимость услуг эвакуатора, потому что тащить по гололеду машину — самоубийство. А потом друг перезвонил и предложил приехать и попробовать завести машину вместе. Разумеется, я не стал отказываться.

Приехал друг, мы попробовали «прикурить» — не получилось. Попробовали завести машину с помощью буксировки — аналогично. Оставалась последняя надежда: что у меня что-то не так с ключом, в котором встроен заводской иммобилайзер.

На следующий день я взял запасной ключ, приехал к машине, вставил запасной ключ в замок зажигания, повернул его и ... машина завелась с пол-оборота.

Надо сказать, что основной ключ зажигания у меня некоторое время назад развалился на две половинки: выкрутился винтик. Но я его аккуратно закрывал, и мне казалось, что с ним все в порядке. А в счастливый день, когда машина завелась, я пошел на обеденную прогулку, сунул руки в карманы. И в том кармане, в котором обычно лежит ключ зажигания, обнаружил маленькую пластиковую штучку.

Вот он какой, чип иммобилайзера
Сначала я не понял, что это такое. А потом решил проверить, не от моего ли это ключа отвалилось. Оказалось, что именно это оно и есть. 


Чип иммобилайзера на своем месте в крышке ключа


Вот такой вот получился счастливый конец у этой истории. Осталось лишь найти подходящий винтик и вкрутить его в старый ключ зажигания, чтобы избежать повторения этой истории.

Но зато я теперь знаю, что чип иммобилайзера можно склонировать. Это делают при установке системы автозапуска и стоит такая услуга в районе 2 тысяч.

Берегите себя и следите за винтиками в ключах зажигания)

Дополнение

Сегодня я решил подобрать подходящий винтик, чтобы ключ не разваливался на две половинки. В процессе обнаружилась одна любопытная вещь: винтик никуда не терялся.

Вот он, этот винтик

Просто пластиковая петля на крышке сломалась, когда я пытался применить этот ключ не по назначению — подковырнуть что-то.

А вот и сломавшаяся петля в крышке ключа
Вывод сегодняшнего дня будет такой: используйте ключи по назначению, не надо открывать им пробки на бутылках. А если уж он у вас развалился, сразу приводите в порядок или доставайте запасной, а сломаный убирайте в запас. 

среда, 12 октября 2016 г.

Что я люблю (сочинение)


Продолжаю публиковать сочинения Кирилла. На этот раз их учили писать сочинение с планом. Вот что у него получилось.


План

  1. Вступление
  2. Основная часть
    • Мама и папа
    • Чем я люблю заниматься вместе с родителями
    • Что любят мама и папа
    • Что люблю я
  3. Заключение

Если хотите лучше узнать человека, расспросите его о том, что он любит. Рассказывая о себе, начните с того, что любите вы. Свой рассказ о себе я тоже начну с того, что я люблю.

Мои самые любимые люди — это мама и папа. Я люблю их больше всех на свете. Они очень добрые и понимающие, хотя и строгие.

С папой мы катаемся на велосипедах, создаем сервера и занимаемся разными интересными вещами, разговариваем обо всем на свете.

С мамой мы гуляем по паркам, чаще всего в парке Гагарина. Иногда ходим в кино и едим мороженое. А если мы идем в магазин, я помогаю маме выбирать продукты, возить или носить корзину и нести сумки с покупками.

По выходным мы гуляем вместе. Чаще всего мы ездим на старую набережную к речному вокзалу. Там мы смотрим на теплоходы, любуемся Волгой, много ходим и разговариваем.

Мама очень внимательная и любит порядок. Она очень аккуратно складывает вещи в шкафы и на полки, быстро находит в магазинах интересные акции и распродажи. А еще она вкусно готовит и очень любит папу.

Папа любит писать, читать, вести блог, делать сайты и фотографировать. А еще он очень любит маму.

Они с мамой очень любят меня и брата, и бабушек, и дедушку.

Мне нравится хорошая погода, а еще, как и папа, я очень люблю, когда на улице идет дождь, мы сидим дома, пьем чай и смотрим, как капли воды стекают по стеклам, и у нас тепло и уютно. Это очень вдохновляет меня.

Еще я люблю свой сервер Майнкрафт, играть на компьютере, читать, играть на балалайке и ухаживать за растениями.

Мне кажется, очень важно, чтобы в жизни были люди, которых любишь ты и которые любят тебя, чтобы обязательно были занятия, приносящие радость. И так здорово, что в моей жизни все это есть!

пятница, 7 октября 2016 г.

На сопках Маньчжурии (школьное сочинение)


Сочинение Кирилла, которое он написал в третьем классе.




Я спросил у бабушки о том, как воевал её папа, мой прадед – Коротнев Владимир Михайлович. Она рассказала много интересного. Оказывается, в годы Великой Отечественной войны наши воины защищали Родину не только на западных, но и на восточных границах.

Прадеда Володю после окончания Томского артиллерийского училища направили воевать с японскими фашистами, которые постоянно нападали на Советский Союз в Маньчжурии, неподалёку от озера Байкал. Было очень страшно, когда огромная толпа самураев надвигалась на границу. И потом, когда после боя они понимали, что побеждены, совершали харакири – ритуальное самоубийство – вспарывали себе живот прямо на глазах у наших воинов.

Сначала прадед был командиром батареи, а потом – дивизиона. Жили они вместе с семьями в землянках. Земляной пол, никакого настила кроме медвежьих шкур. Еды было очень мало, выручала близость Байкала – рыба (кета) и красная икра были на столе постоянно, а вот молока давали по стакану на всю семью, да и то не каждый день.

Прадед начал войну старшим лейтенантом, закончил капитаном. Уже после войны получил звание майора. Награждён медалью «За Победу над Японией» и двумя орденами «Боевого Красного Знамени».

После войны Владимир Михайлович ещё три года служил в Германии в составе нашего вооружённого контингента поддерживали порядок. В Германии на учении попал в аварию, получил сильную травму, в результате которой развилась гипертоническая болезнь, его перевели в Куйбышев, вскоре комиссовали и дали вторую группу инвалидности.

Умер прадед в 1962 году в возрасте 44 лет.

Лесное озеро (школьное сочинение)


Продолжаю публиковать сочинения Кирилла. Это наше прошлогоднее совместное творчество.



Оно может прятаться где-то среди непроходимой чащи, скрываться за стеной из могучих сосен-великанов или наоборот, встретить вас морщинками-улыбками на блестящей глади прямо за цветущим лугом. Но где бы вы ни нашли его, лесное озеро всегда спокойно и приветливо.

Его питают водой ледяные ключи и скромные маленькие ручейки. Сюда приходят напиться лесные жители, прилетают птицы. Даже медведь-хозяин леса посещает тенистые берега озера. По зеркальной глади бегают шустрые водомерки, в камышах бодро плавают утки. Голубое небо с бегущими облаками отражается в воде, и если засмотреться в это отражение, может закружиться голова.

Осенью поверхность озера становится золотой от падающих листьев. Они намокают и опускаются на дно, создавая волшебную оправу для прозрачного осеннего неба, по которому летят косяки перелетных птиц.

Лесное озеро дарит свою красоту каждому, кто приходит к нему. Эта искренняя и чистая красота никого не оставит равнодушным.

Мои любимые писатели (школьное сочинение)


Еще одно сочинение Кирилла. Как-то они не очень часто их пишут. Не знаю даже, хорошо это или плохо. Написал он его сам, я только немножко подредактировал. 



Я читаю каждый день с четырех лет, поэтому успел прочитать довольно много книг разных писателей. Среди тех, книги которых я читал, мне особенно нравятся Жюль Верн, Джек Лондон и Александр Дюма.

Жюль Верн поразил меня тем, что в своих книгах предвидел будущее. Он описал изобретения, которые появились лишь через много лет после его смерти, например, подводную лодку или космический корабль, способный долететь до Луны. А еще мне очень нравятся его герои, ученые и инженеры, умные, добрые и мужественные.

Книги Джека Лондона другие, но рассказывает он все о том же: о дружбе, о чести и мужестве, о сильных и трудолюбивых людях, которые умеют постоять за себя. Даже волк по имени Белый клык и пес по имени Бэк похожи на людей своим достоинством и готовностью защищаться от несправедливости.

Сейчас я читаю роман Александра Дюма «Граф Монте-Кристо». Главный герой Эдмон Дантес был моряком и казалось, его ждал скорый успех, но он оказался оклеветан и в результате попал в одиночную камеру замка Иф. Там он провел много лет, но благодаря знакомству с аббатом Фариа сумел сохранить рассудок и в конце концов выбраться из заключения, чтобы отомстить своим врагам и восстановить справедливость.

Я не могу сказать, кто из этих писателей мне нравится больше. Это очень сложный выбор, потому что каждый пишет по-разному. Но я точно знаю, что эти авторы всегда будут в числе моих любимых.

пятница, 15 апреля 2016 г.

Горки Город 2016. Как мы добирались - часть 2


Сколько раз летаю в Москву, столько раз приземление проходит в какой-то облачной мути. Не стал исключением и этот раз. На посадку мы заходили в сплошной облачности, низкой и нескончаемой. У меня сильно заложило уши, было очень-очень больно. Приземлились хорошо, никто не хлопал) 

В Домодедово я был впервые. Мне он показался каким-то несовременным, хотя я не эксперт, так что это просто мое ощущение. До перелета в Сочи у нас было шесть часов ожидания, поэтому мы уселись рядом с выходом, через который должны были садиться на наш рейс и 
попытались подремать. 

У меня ничего не получилось - не смог заснуть. Клевал-клевал носом, потом пошел в «Шоколадницу» и купил себе большущий латте за 359 рублей. Кофе оказался вкусным и немного взбодрил, но ненадолго. 

Все-таки шесть часов ожидания - это много. Действие кофеина закончилось быстро и меня стало вырубать. Настоящее мучение: безумно хочется спать, но в кресле спать невозможно. Глаза закрываются, голова падает, и ты тут же просыпаешься. Потом цикл повторяется. Это была самая неприятная часть ожидания. 

Народу в аэропорту много. Мы наблюдали несколько волн пассажиров. А еще с наших мест была видна взлетно-посадочная полоса. Самолеты один за другим отрываются от бетона и вспархивают в небо. Очень красивое и успокаивающее зрелище. Глядя на крылатых красавцев, сразу забываешь об авариях, потому что наглядный пример - вот он, перед глазами. 


Наконец, настало время посадки. Мы, спокойные и довольные, что сидим рядом с нужным выходом, внезапно обнаружили, что наш самолет ожидает нас в другом конце аэропорта и ломанулись туда. Видимо, мы были самыми внимательными, потому что оказались первыми в очереди на посадку, растянувшейся далеко за поворот - в А321 мест больше, чем в А319. 

Загрузившись в самолет, мы долго наблюдали за потоком пассажиров. Очень много людей летает в Сочи. С нами летела какая-то детская команда, а еще много колоритных молодых парней и девушек. Много было и пассажиров с маленькими детьми. 

Всю дорогу до Сочи сильно трясло. Стюардессам даже пришлось прервать раздачу сэндвичей, так сильно нас швыряло. Я еще подумал, насколько все-таки сильные потоки бушуют в атмосфере, если многотонную махину швыряет, словно щепку в водовороте, а ведь взлетный вес А321 - 90 тонн!

Кормежка не отличалась от той, что была по дороге в Москву. Те же сэндвичи с курицей и овощами и чай/кофе/соки/вода. Вполне приемлемый вариант. 

Котик приветствует гостей на олимпийской трассе
На посадку в Сочи самолеты заходят с моря и пролетают над домами. Говорят, что многие из этих домов незаконно построили в санитарной зоне аэропорта и скоро будут сносить. 

Когда мы собирались на отдых, рассчитывали, что мы едем на юг, и там будет если не жарко, то хотя бы тепло. Сочи встретил нас холодным ветром. Было +11, но расстегивать куртки не хотелось, несмотря на яркое солнце. 

До Горки Города мы планировали добираться на бесплатном шаттле, но до его отправления оставалось почти два часа, откуда он отправляется, мы не нашли. В итоге все повелись на уговоры таксиста, который довез нас за 350 рублей с человека на Лада Ларгус - он гордо величал свою машину минивэном. 

Воспитанные собаки переходят дорогу по "зебре"
На автобусе дорога обошлась бы рублей в 150, но мы так устали от дороги и бессонной ночи, что думать об экономии не хотелось. 

По пути водитель рассказывал о новой дороге, о достопримечательностях. Мы спросили, правда ли, что олимпийские объекты простаивают в запустении. Он горячо возразил. Оказывается, они постоянно эксплуатируются, там постоянно проходят то тренировки, то соревнования, то какие-то мероприятия. В общем, вранье те фото, которые гуляют по интернету. 


Новая дорога напомнила мне дороги в Испании. Не слишком широкая, но ровная, с ограждениями, с противошумовыми барьерами. Эстакады, на которых табло с дорожной информацией. В общем, очень круто! Туннели по пути тоже впечатлили: все на уровне - и вентиляция и аварийные выходы, и парковочные площадки, и видеонаблюдение. Приятно, что все это содержится в идеальной чистоте. 

По дороге видели олимпийский трамплин и небольшую ГЭС, а также новые очистные сооружения, которые построили перед олимпиадой. 

Сооружение для прыжков на резинке в 200-метровую пропасть
Наше внимание привлекло странное сооружение, соединяющее две горы. Оказалось, что оттуда прыгают вниз в пропасть на резинке. Прыжок стоит 15 тысяч. Высота падения - около 200 метров, кажется. Просто пройти по подвесному мосту от одной горы до другой - 1000 рублей. А внизу, между гор, протекает речка. Горная, быстрая, с ледяной водой. Я как представил себе падение, внутри снова все замерло в тревожном ожидании. Страх высоты никуда не делся. 

Мост сразу на выезде из туннеля
Всего дорога от аэропорта до Горки Города заняла минут 40. Участок трассы через поселок отделен шлагбаумом, стоянка, как в аэропорту, сколько-то минут бесплатно, потом - за деньги. Для тех, кто просто едет мимо, есть дорога мимо поселка. Шлагбаум обязателен для всех, даже для автобусов. Уж не знаю, платят ли они что-то за время нахождения на территории поселка. 
Горки Город впечатлил. Высокие красивые здания. Ощущение, что попали куда-то в Европу. Отель Мариотт - пять звезд. Все тротуары замощены плиткой, но не такой, как в Самаре. И воздух чистый… 

Табло с дорожной информацией
Мы распрощались с водителем, который сунул нам свою визитку - просто на всякий случай - и направились на рецепшен. Было довольно пасмурно, со стороны реки доносился шум воды. Колесики чемоданов стучали по плитке. За исключением этих звуков царила тишина. Было непонятно, где все люди. 

На рецепшене люди все-таки нашлись. Кто-то сдавал номер. Мы отправили наших дам оформляться, а сами уселись на диваны охранять чемоданы. Я проверил интернет - у МТС отличный 4G, у Мегафона стабильный 3G, и это в помещении. Включил вайфай и подключился к открытой сети gorkygorod.ru. Проверил скорость - отлично! 

Справа - эстакада, по которой ходит электропоезд "Ласточка"
Скоро вернулись дамы - оказалось, что нужно внести 5 тысяч залога на случай порчи имущества в номере. Портить его мы не собирались, но все равно немного насторожились. 


Номера в апартаментах здесь открываются RFID-картами. По этим же картам мы могли бесплатно ездить с нашего уровня на 960 метров. Наш номер был на третьем этаже с окнами на речку и гору. Мы бросили чемодан и уселись на диван. «Приехали…»

понедельник, 11 апреля 2016 г.

Горки Город 2016. Как мы добирались - часть 1


С 31 марта по 7 апреля 2016 года мы отдыхали в Горки Городе. Это комплекс апарт-отелей в поселке Эсто-Садок, между Красной Поляной и Роза Хутором. Основная масса отдыхающих там - горнолыжники, ну а мы хоть и не катаемся на лыжах, решили погулять и подышать чистым горным воздухом. 
Если коротко, нам очень-очень понравилось, если хочется подробностей - читайте дальше. 

Вылет из Самары в Москву у нас был в 6:15, поэтому выехать мы решили в 3:15, за 3 часа до вылета. Так оно получается спокойнее с учетом разных дорожных превратностей - до аэропорта 40 км.
Непонятно, почему дешевый рейс из Самары в Сочи возможен только с пересадкой в Москве. Мне кажется странным, что дешевле довезти нас в Москву, там пересадить в другой самолет и отправить в Сочи, чем просто отправить в рейс Самара-Сочи. Допускаю, что причина - в низкой заполняемости рейсов Самара-Сочи.
Такси вызвал в приложении RuTaxi, там есть возможность назначить определенное время для поездки. Машина прибыла за 15 минут до назначенного времени, в 3 часа ночи. Это была Лада Калина со сломанным замком багажника.
Проснулся в 2, мы все-таки легли и даже заснули - а ведь вначале вообще не собирался спать. Потом здравый смысл взял верх - и слава богу, потому что было бы совсем тяжко. Окончательно поднялись и стали собираться в 2:35. Я есть не стал, а Таня поела. У меня же началась предполетная лихорадка - от беспокойства я теряю аппетит.


В аэропорту были в четыре часа. Новый Курумоч я видел впервые, и мне понравилось, хотя в целом внутри довольно пустовато, но все необходимое есть. Конечно, стало очень красиво, если вам нравится металл и стекло. Мне - нравится, поэтому я был в восторге.


Цены в вендинговых автоматах совершенно не понравились, но они и в городе такие, а уж если с Московскими аэропортами сравнивать - просто халявные. У нас бутылка воды 0,5 стоит 60 рублей, в Домодедово - 100.
Летаю я нечасто, поэтому мы сразу направились к стойке информации, выполненной в форме кольца, и уточнили, где можно проверить размеры ручной клади на соответствие норме. Нас сильно волновал этот вопрос, поскольку мы купили билеты тарифа Эконом базовый.
В соответствии с правилами этого тарифа с собой без доплаты можно провезти лишь ручную кладь, вес которой не превышает 10 кг, а габариты не больше установленного размера. Наш чемоданчик при всей своей компактности в толщину был не 20 см, а 23, так что была вероятность, что нужно будет доплачивать за превышение габаритов. Доплата - 2 тысячи за полет. Нам предстояло 4 полета, всего получается 8 тысяч.


Для проверки габаритов багажа рядом со стойкой регистрации стоит металлическая рамка с логотипом авиакомпании (мы летели через S7 Airlines). Я вставил туда чемоданчик, он влез внатяг. Когда стал вытаскивать, приключился курьез: стойка поднялась вместе с чемоданчиком - она оказалось совсем легкой. Пришлось придержать ее рукой, чтобы вытащить чемоданчик. Вроде бы несколько секунд, но все вокруг заулыбались. Я посмотрел на сотрудницу за регистрационной стойкой и поинтересовался: «Все нормально?». Услышать "да" было приятно. Осталось лишь взвесить чемоданчик, но я и так знал, что он весит 9,8 кг, поэтому через несколько секунд на нем красовалась бирка «ручная кладь».


Я беспокоился еще и потому, что у меня с собой был фотик с тремя объективами. Так что если бы вес фоторюкзачка тоже шел в зачет, без доплаты обойтись не удалось бы. Но оказалось, что фотокамеры и вся электроника типа планшетов и ноутов идет отдельно и не считается ручной кладью. Приятно, но вызывает вопрос - до каких пределов веса и размеров можно перевозить фотобарахло без доплаты? Проверять на себе не хочется. Может, кто-то знает точно?
На рейс из Самары в Москву и из Москвы в Сочи я зарегистрировался по интернету, но регистратор все равно что-то уточнила в моих посадочных талонах, сообщив, что на сайте в билет включают только 5 кг ручной клади. Так странно, я нигде на сайте ничего об этом не заметил. При регистрации я выбрал места поближе к носу - не люблю сидеть в хвосте.
За выбор мест доплатил 1200 рублей - по 600 за каждый полет. Оплата онлайн почему-то не прошла, пришлось звонить на горячую линию и проводить оплату по телефону.
Покончив с формальностями, мы прогулялись по аэропорту и уселись на втором этаже. В зал ожидания идти не хотелось. Пока сидели, уговорили 100-граммовую бутылочку коньяка, и ожидание пошло как-то быстро, мы даже и не заметили, как приблизилось время посадки.


Поднявшись на третий этаж, мы прошли в зал ожидания. Досмотра с пристрастием, к счастью, не было, даже ремень не пришлось снимать, не то что разуваться. Потому что безопасность - это, конечно, очень важно и нужно, но мне кажется, что снятие обуви никак не влияет на безопасность. Очень интересно было бы посмотреть, сколько попыток пронести на борт запрещенные предметы было предотвращено путем снятия обуви. Если в самом деле заметное количество, статистику надо вешать рядом с рамками, чтобы не так обидно было тратить время на развязывание и завязывание шнурков.
Зал ожидания блестел и сиял огнями бутиков. Огромный панорамный экран мельтешил рекламными роликами. В общем, я был впечатлен. Даже туалет чистый, хоть там и накурил кто-то. Я даже гордость за Самару ощутил. Все магазины и кафе работают, несмотря на ночное время. Цены, конечно, не обрадовали, но это обычное явление для аэропортов, и Самара - далеко не самый запущенный случай.
В самолет мы садились по посадочному рукаву, удобно и быстро. До Москвы летели на A319. Самолет не очень большой, мне было маловато пространства для ног, они упирались в спинку сиденья впереди.


Страх полетов снова напомнил о себе. В самолете меня охватывает чувство беспомощности, паника. Умом я понимаю, что по статистике самолеты - самый безопасный вид транспорта, что автомобилисты и пешеходы гибнут значительно чаще, но ничего не могу с собой поделать. Понимание того, что практически любая авиационная авария фатальна, парализует логическое мышление, страх побеждает логику.
Я с трудом подавляю крик «выпустите меня отсюда», пока самолет взлетает, когда его потряхивает на турбулентностях, когда изменяется звук двигателей. Когда самолет проваливается в воздушную яму, внутри все опускается и я вжимаюсь в кресло, цепляясь невидимыми щупальцами за воздух, за клочья облаков, за солнечные лучи.
Зато после полета вкус жизни возвращается в десятикратном размере. Настроение поднимается, и я готов лететь еще и еще. До тех пор, пока перспектива нового полета не станет неотвратимой)
Полет в Москву прошел спокойно, мы летели ровно и тихо. Стюардессы деловито раздали еду - сэндвичи в аккуратных треугольных упаковках - на выбор, с овощами или с курицей, разлили напитки - чай, кофе, соки, вода. Пока все поели, самолет начал снижение.


воскресенье, 10 апреля 2016 г.

Что я представляю, когда слушаю музыку (Сочинение)


Кириллу в школе задали написать сочинение. А я так подумал - в самом деле, что я представляю, когда слушаю музыку? Вместе с ним попытались записать, получилось вот что.


Образы, которые возникают под воздействием музыки, разные у каждого человека. Они зависят от культурных традиций, от того, какие мелодии звучали вокруг в течение его жизни. Образы возникают не сами по себе. Они - порождение эмоций, которые вызывает музыка.

Образы бывают как очень яркими, так и бесплотными, неощутимыми. Я могу представлять себе журчание летнего ручейка, шмеля, который кружит вокруг цветка прежде, чем усесться на него, плеск моря и шелест ветра или нескончаемую глубину космоса.

Музыка связана с нашим опытом, с переживаниями, которые сопровождали нас, когда мы впервые ее услышали. Одна мелодия могла играть, когда нам было весело, другая - когда грустно. И когда мы снова услышим эти звуки, нас наполнят эти же эмоции. Удивительно, мы можем даже не понимать, что именно вызвало грусть или радость, волнение или спокойствие.

Даже если мелодия не связана ни с каким воспоминанием, она может вызывать разные ощущения. Бывает, что от музыки мурашки бегут по коже или поджилки застывают от ужаса. Некоторые моменты в кино сами по себе совершенно безобидны, но «тревожная» музыка создает напряженное ожидание, и зрители кричат от испуга в момент кульминации.

Музыка может вдохновлять, воодушевлять, мотивировать, призывать. Ритмичная танцевальная музыка вызывает желание пуститься в пляс. Мощные низкие аккорды помогают атлетам поднимать тяжести и прилагать максимум усилий на тренировке. Спокойная волнообразная музыка может расслабить напряженные нервы, а нежная колыбельная - убаюкать.

Это удивительно, ведь музыка - это всего семь нот. Это просто звуки, которые мы можем слышать. Кажется, что нет, просто не может быть никакой связи между эмоциями, которые мы переживаем и звуками, которые слышим, но рано или поздно каждый обнаруживает эту связь.

Сказочные звуки, волшебные звуки, звуки разных музыкальных инструментов, сочетаясь между собой, передают нам настроение композитора. Дополнительный отпечаток накладывает манера исполнения музыканта.

Под музыку очень здорово мечтать, представлять себя капитаном корабля, который бесстрашно ведет судно через бурю или пилотом истребителя, до последнего вздоха защищающего Родину. Или просто плыть по волнам чарующих звуков в страну фантазию и наслаждаться каждой нотой.

воскресенье, 21 февраля 2016 г.

Юлмарт продает разбитые флаконы с парфюмерией и отказывается менять брак


Сегодня меня сильно разочаровал "сервис" Юлмарта. Это очень неприятно, потому что в целом магазин мне нравился. Видимо, потому, что не возникало никаких конфликтных ситуация. Сегодня настал мой день.

Обнаружив, что Юлмарт продает парфюмерию, решил сделать себе подарок на 23 февраля - заказал туалетную воду Lacoste. Приехал с младшим сыном, оплатил заказ, получил его на выдаче, но пока ждал комплектации, заказал еще сыну насадки на электрическую зубную щетку.

В ожидании насадок для щетки достал из пакета коробочку с одеколоном - меня с самого начала смутило отсутствие целлофана - простая картонная коробка. Открываю, достаю пузырек, а он - пустой. И угол у пузырька отколот конкретно так. Блин!

Ну ладно, думаю - серьезный магазин, сейчас все поменяют. Подхожу к выдаче, показываю флакон, прошу заменить. Сотрудник выдачи берет чек, пузырек и исчезает в глубинах склада. Возвращается, сообщает, что заменить просто так он не может, мне нужно пройти в кассу, оформить возврат и снова оплатить одеколон.

У меня сразу вскипает возмущение: во-первых, у одеколона нет серийного номера, поэтому заставлять меня делать телодвижения по возврату и повторной оплате как минимум, странно. Тем более, что это не я передумал, а магазин мне впарил заведомо негодный товар - там даже запаха никакого не было, то есть разбили пузырек явно очень давно.

Во-вторых, расплачивался я картой, и понимаю, что если оформить возврат, то деньги мне вернут не сегодня и не завтра, а в срок от 3 до 30 дней.

В третьих, сотрудник сообщил, что это он не так кнопку нажал в складской программе, и поэтому замена возможна только через повторную покупку.

Еще раз блин!

Продолжаю настаивать на своем, напоминаю, что это не моя ошибка, а магазина, что деньги мне сразу не вернутся и вообще - почему я должен платить за ошибки сотрудников. Но ничего не помогает. Прошу позвать руководство.

Подходит мужчина невнятной внешности, с кислым выражением лица выслушивает меня, повторяет слова сотрудников выдачи, что надо еще раз оплатить уже купленый товар, чтобы мне его заменили.

Поясняю ему, что

  • деньги мне на карту вернутся не скоро
  • что это магазин накосячил, впарив брак
  • что сотрудник накосячил, нажав не ту кнопку
  • что я просто хочу, чтобы мне дали ЦЕЛЫЙ пузырек. 
Мужчина отправляется к себе в кабинет - якобы кому-то звонить. Через несколько минут возвращается и сообщает, что ничего сделать не могут. 

Я окончательно вскипел, прошел в кассу и сделал возврат денег, но покупать заново ничего не стал - где гарантия, что мне снова не впарят разбитый флакон и не предложат купить его в третий раз? 

Писать жалобу в книгу не стал - ее все равно никто не читает. Написал в группу Юлмарта в ВК и Facebook. В ВК мне даже принялся отвечать некто Петр Фадеев. Он повторил то, что я уже слышал - что я сам дурак и надо было оформить возврат, что деньги я получил бы в тот же день и вообще система ERP так работает, я должен это понимать. 

Хитрость в том, что деньги с карты действительно не списываются в день покупки и не поступают на счет магазина. НО! Они блокируются и остаток на счете уменьшается на эту сумму. Таким образом, поступив так, как мне предлагали в магазине, я бы минусанул себя на стоимость пузырька одеколона на срок от 3 до 30 дней. В описанной ситуации я посчитал это неприемлемым, о чем сообщил Петру. 

Мы еще некоторое время обменивались возражениями. Дошло до того, что Петр сообщил, что он не является сотрудником Юлмарта и не отвечает за действия его сотрудников. 

Переписка с "добровольным защитником Юлмарта" в группе ВКонтакте


Меня же вся ситуация возмутила просто до глубины души. Ну впарили вы разбитый флакон, так поменяйте его молча и избавьте покупателя от негатива. Тем более, что он от прилавка даже не отошел. 

Но нет. Мы начинаем рассказывать про ERP, про алгоритм работы складской программы, про то, что некоторые банки сразу деньги на карту возвращают и вообще... 

Знает ли Юлмарт о местечковом жлобстве своих сотрудников? Допускаю, что нет. Поэтому я уведомил их о том, что сотрудники компании меня по-настоящему обидели. Я не просил одолжений, мне всего лишь хотелось получить флакон одеколона, а не битое стекло в картонной коробке. Но правота клиента, похоже, ничего не значит для бизнеса. Браво, Юлмарт!